地方へのアクセスのためのポータブルベイリーブリッジ: 正しいナスパンシステムの選択

ポータブル ベイリーブリッジ 多くの場合、これは村、農場、作業場に再び信頼できる交差点を提供する最速の方法です。この構造物は、プレハブ鋼製パネル、横梁、ブレースとして納品されるため、恒久的なコンクリート橋が測量され、資金が提供され、建設されるずっと前に、通常のトラックで移動し、少人数の作業員と軽装備で移動します。毎日の交通量は少ないものの、毎日のアクセスが重要な田舎の道路では、速度、強度、再利用性の組み合わせに勝るものはありません。

Zhenjiang Jinhao Road & Bridge Supporting Engineering Co., Ltd. は、大運河と楊麗高速道路に近い江蘇省鎮江市の丹図区で、2017 年からこの分野に取り組んでいます。同社は建築材料と金属材料からスタートし、その後、ベイリーブリッジ、型枠トラベラー、鋼製型枠の設計、製造、発売、レンタルに進出しました。このような背景が、標準的なトラス ユニット、実用的なエンジニアリングのアドバイス、そしてその逆ではなく現場に適した配送順序など、田舎の横断歩道を計画する方法を形作ります。

ポータブルベイリーブリッジが田舎のアクセスに適している理由

ベイリー橋は本質的にはパネル橋です。溶接された鋼製トラス パネルは横に並べて端から端までピンで固定され、横梁がデッキ ユニットを支え、筋交いが 2 本のトラス ラインを平行に保持し、完成したスパンは単純な橋台または中間橋脚の上に置かれます。各部品は数人か小型クレーンで扱えるほど小さいため、進入路が狭い田舎の現場ではまさにこれが必要です。

• コンポーネントのサイズは通常の輸送に適しているため、パネル、ビーム、ブレースはトラクター、フォークリフト、または小規模なクレーンで降ろすことができます。
• 組み立てはボルトとピンで固定され、現場での溶接が不要なため、天候や電源供給がスケジュールのリスク リストから除外されます。
• トラスラインを追加したり、階数を追加したり、スパンを短縮したりすることで容量を調整できるため、同じ部品を歩道や荷を積んだダンプカーに使用できます。
• コンポーネントは回収可能です。恒久的な橋が開通すると、構造物は解体され、次の村の在庫に戻されます。
• より長い横断は、非常に長い単一スパンの代わりに中間橋脚を使用して処理できるため、パネルの数量を適切に保つことができます。
• 橋台は、多くの場合、無地のコンクリート、蛇籠かご、または地元の作業員が自分で準備できる木製の敷居です。

そのモジュラーロジックが理由です 現代のインフラ開発におけるモジュール式鋼橋 恒久的な構造物が何年も先のどこにでも現れ続けます。

橋を現場に合わせる

ベイリーブリッジは寛容ですが、魔法ではありません。パネルリストを作成する前に、トラスのタイプ、トラスラインの数、デッキ幅、進水方法を決定するため、現場の簡単な事実を尋ねます。

• 両方の堤防プロファイルを含む明確なスパンと総横断長。
• 通常の水位と記録された最高洪水位。
• 設計車両: 乗用車、トラクターとトレーラー、荷物を積んだトラック、または消防器具。
• すべての橋台と橋脚の位置における地盤の状態。
• 進入路幅、勾配、配送車両の転回スペース。
• 予想される耐用年数: 迂回交通で数か月、村での使用で 5 年以上。

これら 6 つの回答をいただければ、通常は同じ週にパネル数と輸送リストを添付して、実行可能な構成を提案できます。

タイプ 321 とタイプ 200 トラス システムの選択

2 つのトラス ファミリは、田舎のアクセス工事のほとんどをカバーします。古典的なタイプ 321 パネルと、通常 HD200 と呼ばれるより深いタイプ 200 です。どちらも標準の交換可能なユニットから構築されており、どちらも単一スパンまたはマルチスパンの橋を形成できます。本当の違いは、鋼鉄がどれだけの量の荷重を支え、どれだけ遠くまで到達できるかです。

タイプ 321 トラス パネルと付属品

タイプ 321 は、ベイリーという言葉を聞いたときにほとんどのエンジニアが思い浮かべる、よく知られたパネル ファミリです。パネル、クロスビーム、強化トラス、サポートフレームはすべて別個のアイテムとして製造されるため、数年後の修理や拡張が簡単になります。村へのアクセス、農場横断、工事用の短い迂回路の場合、特に交通が自動車、ライトバン、農業機械に限定されている場合、これが通常最も経済的な選択です。

タイプ 321 - ベイリー ブリッジ パネル ベイリーブリッジパネルの弦材は二重断面 10# チャンネル鋼で作られ、垂直および対角材は 8# I ビームで作られています。聖地全体... 製品を見る→

タイプ 200 (HD200) トラス セクション

交差点の幅が広い場合、設計車両が重い場合、または現場が単に中間橋脚を受け入れることができない場合、HD200 が真価を発揮します。トラス セクションが深くなると、パネル ラインあたりにより多くの荷重がかかるため、同じ役割に必要なラインの数が少なくなり、橋はサポート間をより長く架けることができます。パネル、クロスビーム、水平および垂直の支持フレーム、強化トラスはすべて個別に供給されるため、後で最初からやり直すことなく橋を延長したり強化したりすることができます。

200型強化コード タイプ200補強コードは、HD200タイプ高速道路鋼プレハブ橋および重量トラスシステム用に特別に設計されたコア補強コンポーネントです。 ... 製品を見る→

ブレース、サポートフレーム、補強部材

ブレースは、それが失われるまで注目されることはめったにありません。サポート フレームはトラス ラインを正しい間隔に保ち、横方向の動きに抵抗し、デッキを 2 つの別々の梁ではなく 1 つの構造として動作させます。強化されたトラス部材は、曲げモーメントがピークとなる場所、通常はスパンの中央付近に使用されます。 Type 321 450 サポート フレームや HD200 水平および垂直サポート フレームなどの標準部品は、交換や拡張がすでに地上にあるものと互換性を保つことを意味します。

デッキ、キャンバー、そして快適さを決めるディテール

ドライバーは最初の 10 メートルで橋を判断します。水平な床板、進入道路からのきれいな移行部、車輪を走行面に維持する縁石、適切に排水される路面は、いくら余分な鋼材を使用するよりも、仮設橋の受け入れに役立ちます。

キャンバーは早めに検討する価値がある。すべてのベイリー スパンは負荷がかかるとたわみ、長い交差点ではそのたわみが目立ちます。あらかじめキャンバーを付けたベイリー トラスは、上向きのカーブが組み込まれて製造されているため、交通が通過すると橋は平ら、または平らよりわずかに上に位置します。これらは、自由に排水する必要がある田舎の長いデッキ、数シーズンにわたって所定の位置に留まる交差点、トラクターやトレーラーが予測可能な勾配を必要とするアプローチに適しています。

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傾斜路、翼壁、両岸のしっかりした走行面がその仕事を完了します。橋の建設費は安く、橋を使用する人々にとって橋が一時的なものであるか永続的なものであるかは彼らによって決まります。

橋の組み立てと進水

田舎の横断歩道のほとんどは、堤防が狭くクレーンが届かないため、クレーンで吊り上げるのではなく打ち上げられます。以下の順序は、私たちの現場チームが典型的な村のプロジェクトで従う順序です。

1. アバットメントを準備して水平にし、ベアリングまたはシルビームを水平に設定します。
2. 堤防上でトラス パネルを発射可能な長さに組み立て、各パネルをピンで固定します。
3. 2 本のトラス ラインが平行かつ直角に保たれるように、クロスビーム、ブレース、サポート フレームを取り付けます。
4. ランチングノーズを取り付け、遠いアバットメントのローラーを使用してスパンを押すかウィンチします。
5. 橋を最終レベルまでジャッキで持ち上げ、ベアリングをチェックし、一時的なサポートを外します。
6. デッキユニ​​ット、縁石、アプローチランプを配置し、すべての接続を締め付けてトルクを与えます。
7. 合意された設計車両で荷重テストを実行し、たわみをファイルに記録します。

短い単一スパンの横断は、多くの場合、数日で完了します。マルチスパンの作業は、主に中間橋脚の準備がどれだけ早く完了するかによって決まります。

設計、製造、発売、レンタル

すべての田舎のプロジェクトが購入を希望するわけではありません。 1 つの建設シーズンに横断が必要な場合、または恒久的な橋がすでにプログラムされている場合、レンタルにより資本が帳簿から外され、作業が終了したらパネルを在庫に戻します。橋が 10 年間使用される可能性がある場合は、予備のパネル セットと一緒に購入するほうが経済的に有利です。

私たちは設計とシステム計画、社内製造、品質管理、技術サポート、現場での立ち上げまでを自社の業務として行っています。コミットする前にオプションを比較したい場合は、まず、 ベイリーブリッジ 作業範囲、スパン、車両、地面を教えてください。

田舎の道路プロジェクトからのよくある質問

インストールにはどのくらい時間がかかりますか?

通常、準備された橋台を備えた約 20 メートルの単一スパンは、少人数の乗組員によって組み立てられ、数日以内に打ち上げられます。

橋を後で別の場所に移動することはできますか?

はい。コンポーネントは標準化されており交換可能であるため、解体された橋を他の場所でより短いまたはより長い横断歩道として再構成できます。

どのようなメンテナンスが必要ですか?

定期的な検査、ピンやボルトの締め直し、損傷したコーティングの再塗装を行うだけで十分です。洪水期の後に毎年ウォーキングを行うのが賢明です。

野心がないために田舎へのアクセスが失敗することはほとんどありません。永続的な構造は高価であり、提供に時間がかかるため、失敗します。ポータブルベイリーブリッジは、標準部品、通常の輸送手段、岸辺で作業できる乗組員によってそのギャップを埋めます。スパン、設計車両、現場の写真を数枚送っていただければ、構成、パネルリスト、現実的な設置計画を返信いたします。